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![钢铁产品出口退税](/uploads/allimg/20230810/1-230Q0102I6160.png)
钢铁产品出口退税
中国为何取消146个钢铁产品出口退税?影响有多大?钢铁行业的朋友,这两天被:“重磅!财政部宣布取消146个钢铁出口退税!”刷屏了!!!中国为何取消146个钢铁产品出口退税? 影响有多大?今天我们就来说说这个事情.周三,国务院关税税则委员会决定,自2021年5月1日起,调整部分钢铁产品关税。其中,对生铁、粗钢、再生钢铁原料、铬铁等产品实行零进口暂定税率;适当提高硅铁、铬铁、高纯生铁等产品的出口关税
![汽车上都有些什么高强度钢,分别用在汽车哪些部位?](/uploads/allimg/20230519/1-23051916025M01.jpg)
汽车上都有些什么高强度钢,分别用在汽车哪些部位?
汽车上都有些什么高强度钢,分别用在汽车哪些部位?钢造汽车对于现代人来说是最基本的常识,但是很多人对车用钢的理解还停留在低碳钢的阶段。其实虽然同为钢材,如今的车用已经不能和几十年前的车用钢同日而语。现代汽车制造业的核心是安全和环保,对车身要求“提高强度、减轻重量”。汽车上都有些什么高强度钢?一文全面了解汽车用钢材的前世今生!先进高强度钢在这种背景下蓬勃发展,大量应用于汽车车身的结构件、安全件上。近几
![氢能源汽车之高端管线制造](/uploads/allimg/20230430/1-230430111TYG.jpg)
氢能源汽车之高端管线制造
氢能源汽车之高端管线制造目前氢燃料汽车的研发正在全面推进,已解决了一些刚量产时产生的问题。专家认为,燃料电池汽车是汽车工业的未来,然而在氢燃料汽车普及全球的过程中,优质的线材管材是其必不可少的材料根基。为了能够与时俱进,管线行业必须为这一发展时刻做好准备。 在日常生活中,无需更换汽车就能实现零排放驾驶——这很有吸引力。氢燃料汽车可以在几分钟内完成燃料补给,续航里程达500公里以上。然而目前氢燃料补
![傲慢的美国钢铁工业是如何一步步走向衰落](/uploads/allimg/20230422/1-230422112QQ91.webp)
傲慢的美国钢铁工业是如何一步步走向衰落
傲慢的美国钢铁工业是如何一步步走向衰落造成人类历史在最近五百年发生剧变的主要因素之一,是工业革命,工业革命的基础,在于能源与材料的革命,能源即蒸汽机、电力等等;材料方面,首要的就是钢铁。虽然在今天谈到钢铁工业,其光芒已今非昔比,但当年的钢铁业也曾是战略性的新兴产业,国之所重,即便到了今天,在国民经济体系中也有极端的重要性。如美国之所以能在19世纪后半叶崛起,关键点之一,就在于其建立了首屈一指的钢铁
![中国大陆全国钢厂名录分布图及联系方式(全)](/uploads/allimg/20221229/1-221229155042314.jpg)
中国大陆全国钢厂名录分布图及联系方式(全)
中国大陆全国钢厂名录分布图及联系方式(全)中国钢厂分布图:中国钢厂名录:华东地区钢厂上海:宝钢 春冶 申特江苏:南钢 沙钢 永钢 兆顺 西城 杭钢 东亚 梅钢 飞达 春冶 华伟 长达 宝日 华冶 兆泰 申特 中天安徽:马钢 马长江 福达山东:济钢 莱钢 日钢 泰钢 青钢 莱钢永锋 闽源 西王 广富 石横特钢 张钢 冠洲 山钢 济钢型钢 临沂三德浙江:元立 宁钢 大自然福建:三宝 三钢 三益 众达
![什么是双相钢?有哪些特点?](/uploads/allimg/20221213/1-2212131A215318.jpg)
什么是双相钢?有哪些特点?
什么是双相钢?有哪些特点?双相钢(dualphase steel)显微组织主要由铁素体和马氏体所组成的低合金高强度钢。严格来说,双相钢的组织不只是两个相。通常所得到的双相组织中的铁素体和马氏体,都不是单相的。因为生产条件下得到的铁素体和马氏体,不可避免地都要发生脱溶,在其中形成碳化物;在马氏体区内必然还有少量的残留奥氏体;在铁素体区内有时也会有孤立的块状残留奥氏体存在。此外,工业用双相钢组织中有时
![国内外高端钢铁产品差距有多大?](/uploads/allimg/20221205/1-2212051126264S.jpg)
国内外高端钢铁产品差距有多大?
国内外高端钢铁产品差距有多大?“当前,我国关键基础钢铁新材料的质量、性能、绿色化水平显著提高,但与先进国家相比,我国高端装备用材料还有差距,亟需加大攻关力度。”5月7日,钢铁研究总院副院长杜挽生在由中国冶金报社主办的2018中国轧钢与轧辊新技术高峰论坛上表示。他认为,钢铁材料的发展方向和趋势是高洁净度、高均匀性、超细组织、高精度和高附加值,亟需形成关键基础钢铁新材料先进的制造工艺和用户应用技术。
![汽车部件用钢管成形技术](/uploads/allimg/20221130/1-221130162304426.jpg)
汽车部件用钢管成形技术
1 降低钢管二次加工的残余应力、提高部件耐疲劳性的技术钢管二次加工方法有很多,包括液压成形(HF)、弯曲、转动成形、扩口、缩口等。HF方法可以获得比较均匀的应变分布,因此,HF产品可发生加工硬化提高强度。佐藤雅彦等人从研究部件加工后的残余应力入手,开发出提高扭转梁(torsion beam)耐疲劳性的技术。扭转梁是汽车底盘部件。钢管扭转梁的中央呈V形断面。在汽车行驶中,随着左右车轮的波动,扭转梁不
![无缝钢管是怎样生产的?](http://www.josen.net/zb_users/upload/2020/01/20200121144429_15012.jpg)
无缝钢管是怎样生产的?
无缝钢管是怎样生产的?由整块金属制成的,表面上没有接缝的钢管,称为无缝钢管。根据生产方法,无缝管分热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管等。按照断面形状,无缝钢管分圆形和异形两种,异形管有方形、椭圆形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 带翅管多种复杂形状。最大直径达650mm,最小直径为 0.3mm。根据用途不同, 有厚壁管和薄壁管。无缝钢管主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅 炉管、轴承管
![板条铁素体又称贝氏体铁素体(BF)](/uploads/allimg/20221113/1-221113155522230.jpg)
板条铁素体又称贝氏体铁素体(BF)
板条铁素体又称贝氏体铁素体(BF)BF是由相互平行具有很高位错密度的铁素体板条束构成,板条界为小角度晶界,板条束界面为大角度晶界。根据其板条特征,又称之为板条铁素体(LF),板条间有时有条状分布的M/A岛。通常BF是在连续冷却的一定温度区间形成,当形成温度较高时板条不够发达,有些板条形成还会发生回复,出现板条界不连续的现象。实际上贝氏体研究中经常提及的BI型贝氏体、无碳贝氏体等组织均属于贝氏体铁素